Accordo sui dati tecnici critici militari

Informazioni utili:
Guida per rigatori alle corrette tecniche di imbutitura

Modelli professionali

professional models tension gauges

Modelli professionali

TENSION GAUGE – Professional Models
PT-1 / PT-2 / PT-3

Loos Cableware® Division offers a series of gauges to measure the tension in cables and rods from 3/32 to 3/8 inch in diameter (2.5 mm to 10 mm). These gauges are designed for setting the proper tension in the standing rigging of sailboats and also for other applications such as supporting cables for radio towers, large tents and other structures. The gauges are relatively inexpensive and are designed to be suitable for rugged marine service. The “Professional Models” provide an increasing durability, accuracy and convenience of use when compared to our popular standard models. The gauge may be hooked on the wire and will remain in position while the tension is adjusted. Manufactured of rugged anodized aluminum, this gauge is corrosive resistant and will give years of service. Detailed operating instructions are included with each tension gauge.

Professional Models – Higher accuracy and easier to use than standard models. The cable can be adjusted while the gauge remains on the cable. “Just watch the pointer move.” All readings are based on 302/304 1×19 S.S breaking strengths.

FATTO NEGLI USA:

Specifiche tecniche

Codice prodottoDescrizione
PT-1*Cable Sizes 3/32", 1/8", 5/32"
PT-2*Cable Sizes 3/16", 7/32", 1/4"
PT-3*Cable Sizes 1/4", 9/32", 5/16", 3/8"
PT-1 Metric*Cable Sizes 2.5mm, 3mm, 4mm
PT-2 Metric*Dimensioni del cavo 5 mm, 6 mm, 7 mm
PT-3 Metric*Cable Sizes 7mm, 8mm, 9mm, 10mm

Come fare

Ulteriori informazioni

Product Weight:

PT-1: 0.74 lbs

PT-2: 0.88 lbs

PT-3: 2.14 lbs

Contrariamente a quanto si pensa, un'attrezzatura allentata è più dannosa per lo scafo di un'attrezzatura ben regolata e tesa. Una tensione insufficiente riduce i carichi trasmessi allo scafo.

Un sartiame allentato punisce inutilmente il longherone e il sartiame, consentendo un movimento eccessivo, un'increspatura e un carico d'urto. Gli scafi moderni in vetroresina non dovrebbero essere danneggiati da un sartiame stretto e regolato correttamente.

Il diagramma seguente elenca la tensione del sartiame in diverse condizioni per un'imbarcazione tipica con un armo correttamente regolato e con un armo allentato. Si noterà che il carico massimo è lo stesso. Tuttavia, nel caso di un armo correttamente regolato, le sartie di poppa non si allentano in condizioni di navigazione normali.

La rigidità laterale dell'albero e la rigidità a prua e a poppa delle crocette si riducono di un fattore 2 quando le sartie di poppa si allentano. Questa importante caratteristica strutturale non è generalmente riconosciuta.

Figure 1
Figura 1

La tensione dell'attrezzatura sta diventando sempre più importante a causa della tendenza a utilizzare la curvatura dell'albero per controllare la forma della randa in diverse condizioni di vento.

La curvatura dell'albero influisce anche sulla forma e sull'assetto del fiocco, poiché la regolazione dell'albero influisce generalmente sulla tensione dello strallo. Lo skipper esperto trarrà beneficio dal mantenimento di una tensione costante del sartiame mentre sviluppa la forma ottimale delle vele e le tattiche di navigazione.

Etichette

it_ITItaliano