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Informazioni utili:
Guida per rigatori alle corrette tecniche di imbutitura

Modelli professionali

professional models tension gauges

Modelli professionali

TENSIONE - Modelli professionali
PT-1 / PT-2 / PT-3

Loos Cableware® Division offre una serie di calibri per misurare la tensione di cavi e aste con diametro da 3/32 a 3/8 di pollice (da 2,5 mm a 10 mm). Questi misuratori sono progettati per impostare la tensione corretta nel sartiame delle barche a vela e anche per altre applicazioni, come i cavi di supporto per torri radio, grandi tende e altre strutture. I misuratori sono relativamente economici e sono progettati per essere adatti a un servizio marino robusto. I "modelli professionali" offrono una maggiore durata, precisione e praticità d'uso rispetto ai nostri popolari modelli standard. Il calibro può essere agganciato al filo e rimane in posizione mentre si regola la tensione. Realizzato in robusto alluminio anodizzato, questo misuratore è resistente alla corrosione e garantirà anni di servizio. Le istruzioni dettagliate per l'uso sono incluse in ogni misuratore di tensione.

Modelli professionali - Maggiore precisione e facilità d'uso rispetto ai modelli standard. Il cavo può essere regolato mentre il calibro rimane sul cavo. "Basta guardare il movimento della lancetta. Tutte le letture si basano sui carichi di rottura di 302/304 1×19 S.S..

FATTO NEGLI USA:

Specifiche tecniche

Codice prodottoDescrizione
PT-1*Dimensioni del cavo 3/32", 1/8", 5/32"
PT-2*Dimensioni cavo 3/16", 7/32", 1/4"
PT-3*Dimensioni cavo 1/4", 9/32", 5/16", 3/8"
PT-1 Metrico*Dimensioni del cavo 2,5 mm, 3 mm, 4 mm
PT-2 Metrico*Dimensioni del cavo 5 mm, 6 mm, 7 mm
PT-3 Metrico*Dimensioni del cavo 7 mm, 8 mm, 9 mm, 10 mm

Come fare

Ulteriori informazioni

Peso del prodotto:

PT-1: 0,74 libbre

PT-2: 0,88 libbre

PT-3: 2,14 libbre

Contrariamente a quanto si pensa, un'attrezzatura allentata è più dannosa per lo scafo di un'attrezzatura ben regolata e tesa. Una tensione insufficiente riduce i carichi trasmessi allo scafo.

Un sartiame allentato punisce inutilmente il longherone e il sartiame, consentendo un movimento eccessivo, un'increspatura e un carico d'urto. Gli scafi moderni in vetroresina non dovrebbero essere danneggiati da un sartiame stretto e regolato correttamente.

Il diagramma seguente elenca la tensione del sartiame in diverse condizioni per un'imbarcazione tipica con un armo correttamente regolato e con un armo allentato. Si noterà che il carico massimo è lo stesso. Tuttavia, nel caso di un armo correttamente regolato, le sartie di poppa non si allentano in condizioni di navigazione normali.

La rigidità laterale dell'albero e la rigidità a prua e a poppa delle crocette si riducono di un fattore 2 quando le sartie di poppa si allentano. Questa importante caratteristica strutturale non è generalmente riconosciuta.

Figure 1
Figura 1

La tensione dell'attrezzatura sta diventando sempre più importante a causa della tendenza a utilizzare la curvatura dell'albero per controllare la forma della randa in diverse condizioni di vento.

La curvatura dell'albero influisce anche sulla forma e sull'assetto del fiocco, poiché la regolazione dell'albero influisce generalmente sulla tensione dello strallo. Lo skipper esperto trarrà beneficio dal mantenimento di una tensione costante del sartiame mentre sviluppa la forma ottimale delle vele e le tattiche di navigazione.

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