如何使用张力测量仪

朋友们，你们好啊

嘿，今天让我们来谈一谈你的住宿的紧张程度。

我有一个好消息和一个坏消息

好消息是，Loos和公司帮助将一些猜测的工作从紧张程度中解脱出来。

现在，他们制造了三种不同的张力规格，它是你的支架有多大，你的电缆的大小的一个函数。

所以这是中间的一个，有一个用于较小的电缆，一个用于较大的电缆。

现在有一些公差，你的逗留应该在其中，这对这里有帮助。

他们在这里有一个小东西

坏消息是，你不可能在某个地方找到一张图表，说你有ABC船，你的撑杆是四分之一英寸，你有这样那样的帆，所以你的张力需要是900。

虽然托架上的张力也是航行性能的一个函数，但帆的形状

但你知道你应该在某些公差范围内，而Loos帮助你消除了这方面的猜测。

现在你可能会对自己说，好吧，我又不是专业索具师，我需要这个做什么？

你更需要一个这样的东西

你知道这些专业的索具师，他们可以到处走走，他们可以很好地测试东西。

在这里，你要确保你在这方面的容忍度，然后随着你变得更加舒适和对帆船的了解，对它进行微调。

特别是比赛中的水手，紧张是非常非常重要的

好吧，让我们和Salient Emporium的车间领班Eddie谈谈，他是一位专业的索具师，他可以给我们一些一般性的指导，让我们知道我们应该寻找什么，以及我们应该在停留时拥有什么。

然后他要到我的船上来，我们要经历如何使用这个量具和如何拧紧支架的过程。

好了，伙计们，我们现在有请专业索具师Ed，给我们提供更多的信息。

现在埃德，作为一个典型的巡航水手，我希望我的索具有多紧？

你希望它，你不希望它很紧，但你确实希望它在紧的一边，因为你想做的是，当你航行时，如果你在右舷航行，那么左舷的索具就不会松动。

所以你希望所有的东西都保持紧密，比如说当风从右舷吹来时，把帆和所有的东西都往那边推，那么如果所有的东西都太松了，你的所有索具都会受到影响。

你会看到左舷的索具会松动，反之亦然，如果你想左转，那么右舷的索具就会全部松动。

你不希望能够看到它在风中移动。

所以你想让它比松一点，紧一点？

是

好的，现在在这个测量仪上，我们已经有了现在我有了四分之一英寸的支架

我已经测试过那个人的

因此，在这里，我们将在任何地方进行450磅到2000磅的张力。

我想在哪里

我想从中间的某个地方开始。

因此，也许在900至1100左右的地方

在这一领域的某处，11-13%的比例

现在的情况是，对于所有的停留或只是两个主要的停留，上升到顶部的

好吧，上衣、前胸和下身会比你的更紧，上衣你的后背留头会比你的下身更紧。

好的，所以我们要到船上去，看看我在哪里。

现在我注意到了，我把我的主绳索拿下来了，我把它拿下来了。

我在右舷测量，然后把它带到左舷，我似乎在那里偏离了一点。

你知道，所以桅杆不是很直

所以我想先把这个问题弄清楚

你想把它弄到船的中心，至于侧向的情况

你不希望它更倾向于右舷、顶部或左舷。

你想把它放在船的正中央。

好了，现在是什么阶段，那些是我们要做的第一批？

鞋面

我们将从上层开始，让桅杆头在船的中心位置，至于侧向则是

好的，然后我们要做的是到吊具上的那些？

是的，这样一旦你到了中间的桅杆顶部，你就可以向下工作，你就可以让桅杆的其余部分与它对齐。

好的，所以张力实际上是一个电缆尺寸的问题？

是

还有帆的形状和你所做的那种航行？

是的

好了，伙计们，让我们出去看看我们是如何做到这一点的，我们如何测试这一点，然后我们如何实际调整转向架以获得正确的张力。

好了，我们走吧

好的，我们要做的是确保桅杆的顶部在船的中心，从一边到另一边。

所以我们所做的是，我们在这里用线钩住主线，我们将把它拉到主线的顶部，然后去另一边，看看它们如何比较。

你总是想确保无论你使用什么，两边都是一样的。

这样你就能得到一个很好的精确测量

所以我们把它拉下来，紧固装置的顶部就在这里，所以我们去船的另一边做同样的事情，看看我们有多大的偏差。

好了，艾迪给了我这个，让我看看我们在这里得到了什么

你可以看到我们离得那么远，所以桅杆，桅杆的顶部实际上是朝向船的右舷的。

因此，我们要做的是，要么在右舷松开，要么在左舷摇起，把它拉过来，让它变直。

或者只是在索具的端口上摇动，如果它足够宽松，也许我们可以把它拉过来，用这种方式把它拉直。

然后一旦把它放在中间，你就在两边均匀地拿起来，以便一切都很紧。

两侧的松紧度相同，桅杆保持在船的中心位置

好的，我们现在要检查这个的张力。

我们将使用Loos测量仪

检查上部的张力

为了使用这个，我们在这里添加了一个安全功能，所以我们要把它夹在这里，这样如果我们掉下来，它就不会掉到海里。

好的，然后你就把支架放在底部的这两个旋钮之间。

你把这个拉回来，让它夹在那里

而这就是你的阅读量的来源

你可以看到它在大约17的位置，然后我们看下这个仪表，17在这里。

我们需要在这一地区的某个地方下来。

所以这就告诉我们，我们需要收紧上面的绳子，让它一方面把桅杆拉到这边来，另一方面也收紧所有的索具。

好吧，是的，我在那里很远的地方埃德。

好了，现在让我们看下转椅，我到底该怎么做呢？

好的，一旦你把锁紧螺母弄松

并非所有的船都有锁紧螺母，有时它们只是将螺柱下移到转轴上。

然后有一些开口销穿过来固定它的位置，所以如果你有的话，你只要把这些开口销拉出来，然后就可以松开或拧紧了。

为了拧紧这个，我们要把扳手放在从索具上下来的接头的平坦处。

你可以用螺丝刀插入转轴，即车身转轴，然后转动它。

大多数时候，它是逆时针拧紧的，所以我们将在这上面转几圈，然后检查我们的张力计，看看它有多大变化。

好的，我正在紧固转轴，我们将看到当我紧固这个转轴时，仪表上的变化。

这很好，埃德，因为我们已经把量表安装好了，当你拧紧的时候，我可以看到它在移动，我们越来越接近，让我看看我们想要的数字。

我们想要32个，我们现在是25个，所以我们正在接近。

好的，但现在在我们把这个收紧之前，我们应该做的是再次检查桅杆的顶部，看看我们是否更接近于把桅杆拉到一边去。

我们不想在这边走得太远，然后观察，在这边松开，在另一边拉回来。

好的，所以我们想小幅度地服用？

是

好吧，让我们来测试一下，看看我们在拉直方面的情况。

里面我们现在在这里，我们将把它带到外面去

尾部有一点，这些要去港口，只是多了一点，但我们正在真正接近。

事实上，现在我们已经走得太远了，到了左舷。

因此，当你在右舷收紧，并将桅杆头向后拉出一点的时候

好了，现在我们要把仪表带回到这里，并在这个仪表上工作。

好的，所以你可以看到我们正处于25的位置，所以我们仍然需要下降到30-32左右的这个区域。

因此，当我们收紧时，我们把它拉下来，我们也要收紧另一边？

是的，我们要拉到另一边去

所以桅杆回到中间，同时我们将收紧索具，使其达到需要的位置。

现在把它在右舷拧紧，使桅杆头回到这个方向，也把所有的东西都拧紧，使它在仪表上需要的位置。

好了，现在艾德我们已经达到了大约26-27

好吧，那么现在我们在30号，现在我们需要再次检查我们的直线度？

是的，我们将再次检查直线度，如果我们仍然想在这一点上把它弄得更紧，如果桅杆在中间，那么我们要在两边采取同样的措施。

这里转一圈，那里转一圈，或者这里转两圈，那里转两圈

就是这样，一旦它在中心，我们就会把它放在中心。

好的，所以我们有点只是要来回跳动？

是

好了，从两侧看，它的高度基本相同，所以我们现在把桅杆基本放在了船的中心。

因此，我们要做的是，我们将从这一点出发，往下进行工作

我们将下到低处，让桅杆的中间与顶部和底部对齐

好了，我们已经把这个设定在30，这大约是我想让它达到的中间位置。

我们会把它放在那里，我们会把所有的东西都拧紧，钉好，锁回原位，然后我们会从前面的气流开始，把它们拉紧，让桅杆的中间与顶部和底部对准。

你把它拿出来航行并检查东西，然后我们会在你回来后重新检查它。

好了，现在我们要在这里做的其他这些事情上

这里的这些东西'半低和全低'那些需要相同的张力？

不，它们不会像鞋面那样紧。

他们将在20-26-28这个范围内的某个地方。

好的，所以我们接下来要做的是

好了，艾德，现在我对这东西的工作原理有了一个很好的概念，真的很整洁。

我不想把你绑起来，所以我先去做前行和半停留，然后你能回来检查我吗？

当然，是的，我可以检查一下，但别忘了，当你完成后，确保所有的转扣都被锁住了，这样这些螺母就会被拧到上面，而下面会被拧到下面。

一旦你完成了，作为一个额外的安全事项，放入这些尾巴环，因为它将穿过转向架和孔以及那里的螺柱，这将使那些翻转的东西不会自己倒出来。

好吧，我要给它一个机会。

我告诉你，我只是对这些支架的松动和我的桅杆的弯曲程度感到非常震惊

我觉得明天出去的时候会好很多

你的航行应该会好很多

嗯，谢谢你

好了，埃德，你怎么看？

我要检查的第一件事是，我想确保你的桅杆是直的，一直往上走，我要用的是我要看帆的轨道，如果它在中间这里偏离了一个方向，就会像一条蛇或像一个香蕉。

它应该是弯曲的，所以我只是要看一下桅杆，看看它是否看起来很直。

事实上，多米尼克，你已经做得很好了，因为桅杆的轨道是直的，一直到最上面。

哇哦!好了

因此，我们要做的下一件事可能是检查所有索具的张力，以确保一切都处于适当的张力。

好的，你已经得到了这一点，实际上很好，它是在29日

所以你就在我希望你去的地方。

只要这个是一样的，然后你要做的就是把这个从这里拿下来，然后到左舷去，确保所有的东西都被设置成适当的张力，在两边都是如此。

我想说的是，它们会是这样的，因为如果不是这样，当我们把桅杆拉到船的那一边时，它就不会是直的。

你把它准确地放在29号，所以看起来很好。

好了，我准备好成为一名专业的索具师了吗？

不，但你将能够出去调整你的船帆，让它为你微调，让你知道的船驶向它应该驶向的目标。

我将在这里把这根电缆弄出来，埃迪

埃德，我真的很感谢你的帮助，我想这对很多巡航者来说是有帮助的。

我明天要出去，所以我要给它做个测试。

好的，很好，你肯定会看到航海方面的改进，我确信这一点。

伙计们，你们看到这有多容易了吗？

我告诉你，我对明天出海感觉好多了，因为我知道我已经有了更大的张力。

我的意思是这个东西是如此的遥远，令人难以置信。

我认为这个（Loos张力计）将在船上经常使用，非常方便。

总之，伙计们，祝你和你的家人以及朋友们划船愉快和安全。