Spezifikationen
Teil Nr. | Beschreibung |
---|---|
RT-10* | Stangengrößen .172, .198, .225, .250, .281 |
RT-11* | Stangengrößen .281, .330, .375 |
RT-10M* | Stangengrößen 4.4, 5, 5.7, 6.3 und 7.1 |
RT-11M* | Stangengrößen 7.1, 8.4 und 9.5 |
Geschäftsbereich Cableware® / Messgeräte für Spannungen / Messgerät für die Stangenabspannung
Abkommen über militärische kritische technische Daten
Hilfreiche Informationen:
Rigger's Guide für richtige Schmiedetechniken
Wir bieten eine Reihe von Messgeräten zur Messung der Spannung in Stäben mit einem Durchmesser von 0,172 bis 0,375 Zoll über einen Bereich von ca. 5% bis 25% der Bruchfestigkeit des Stabs an und bieten eine Genauigkeit von + oder - 5%. Die RT-Serie des "Professional Model" bietet eine erhöhte Haltbarkeit, Genauigkeit und Benutzerfreundlichkeit. Dieses aus robustem, eloxiertem Aluminium gefertigte Messgerät ist korrosionsbeständig und wird jahrelang seinen Dienst tun. Eine ausführliche Bedienungsanleitung liegt jedem Spannungsmessgerät bei. Die Funktionsweise ist dieselbe wie bei der Professional Model Serie.
HERGESTELLT IN DEN USA: Ja
Teil Nr. | Beschreibung |
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RT-10* | Stangengrößen .172, .198, .225, .250, .281 |
RT-11* | Stangengrößen .281, .330, .375 |
RT-10M* | Stangengrößen 4.4, 5, 5.7, 6.3 und 7.1 |
RT-11M* | Stangengrößen 7.1, 8.4 und 9.5 |
Produktgewicht: 3.54 lbs
Entgegen der landläufigen Meinung belastet ein schlaffes Rigg den Rumpf stärker als ein richtig eingestelltes, straffes Rigg. Eine unzureichende Spannung reduziert die auf den Rumpf übertragenen Kräfte.
Lose Takelage belastet den Holm und die Takelage unnötig durch übermäßige Bewegung, Scheuern und Stoßbelastung. Moderne Glasfaserrümpfe sollten durch richtig eingestelltes, straffes Rigg nicht beschädigt werden.
Das folgende Diagramm zeigt die Takelage-Spannung unter verschiedenen Bedingungen für ein typisches Boot mit einem richtig eingestellten Rigg und mit einem schlaffen Rigg. Es ist zu erkennen, dass die maximale Belastung die gleiche ist. Bei einem richtig eingestellten Rigg werden die Wanten auf der Leeseite unter normalen Segelbedingungen nicht schlaff.
Die seitliche Steifigkeit des Mastes und die vordere und hintere Steifigkeit der Salinge verringert sich um den Faktor 2, wenn die leeseitigen Wanten schlaff werden. Diese wichtige strukturelle Eigenschaft wird nicht allgemein anerkannt.
Die Takelage-Spannung wird immer wichtiger, da der Trend zur Nutzung der Mastbiegung zur Steuerung der Großsegelform bei unterschiedlichen Windverhältnissen geht.
Die Mastbiegung wirkt sich auch auf die Form und den Trimm der Fock aus, da die Masteinstellung im Allgemeinen die Vorstagspannung beeinflusst. Der erfahrene Skipper profitiert davon, wenn er eine konstante Takelage-Spannung beibehält, während er die optimale Segelform und Segeltaktik entwickelt.