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Contrariamente a quanto si pensa, un'attrezzatura allentata è più dannosa per lo scafo di un'attrezzatura ben regolata e tesa. Una tensione insufficiente riduce i carichi trasmessi allo scafo.

Un sartiame allentato punisce inutilmente il longherone e il sartiame, consentendo un movimento eccessivo, un'increspatura e un carico d'urto. Gli scafi moderni in vetroresina non dovrebbero essere danneggiati da un sartiame stretto e regolato correttamente.

Il diagramma seguente elenca la tensione del sartiame in diverse condizioni per un'imbarcazione tipica con un armo correttamente regolato e con un armo allentato. Si noterà che il carico massimo è lo stesso. Tuttavia, nel caso di un armo correttamente regolato, le sartie di poppa non si allentano in condizioni di navigazione normali.

La rigidità laterale dell'albero e la rigidità a prua e a poppa delle crocette si riducono di un fattore 2 quando le sartie di poppa si allentano. Questa importante caratteristica strutturale non è generalmente riconosciuta.

La tensione dell'attrezzatura sta diventando sempre più importante a causa della tendenza a utilizzare la curvatura dell'albero per controllare la forma della randa in diverse condizioni di vento.

La curvatura dell'albero influisce anche sulla forma e sull'assetto del fiocco, poiché la regolazione dell'albero influisce generalmente sulla tensione dello strallo. Lo skipper esperto trarrà beneficio dal mantenimento di una tensione costante del sartiame mentre sviluppa la forma ottimale delle vele e le tattiche di navigazione.